Altstraßen im Bereich der TK 25 6139 Falkenberg
Geographie und Verkehrslage
Falkenberg ist ein Marktort im Landkreis Tirschenreuth. Urkundlich wurde der Ort erstmals im Jahre 1154 erwähnt. Durch Heirat ging die Burg um 1180 an die Landgrafen von Leuchtenberg. Durch Kauf kam der Ort im Jahre 1309 an das Kloster Waldsassen, mit dem es bis zur Säkularisation verbunden blieb. Falkenberg liegt an der BAB 93 (Ausfahrt Falkenberg) sowie an der B 299. Im Osten der TK 6139 passiert die Bundesstraße B 15.
Altwege um Falkenberg nach Dollacker
Nach Dollacker Nr. 47 verlief eine Altstraße von Grafenwöhr über Pressath, Hessenreuth, Erbendorf, Reuth, Falkenberg, Pirk, Hohenwald, Tirschenreuth, Großkonreuth, Poppenreuth, Mähring, Kuttenplan. Sie kam nach Dollacker von Nürnberg über Hersbruck. Zum Verlauf von Hersbruck bis Grafenwöhr s. Dollacker Nr. 98 bzw. Nr. 99.[1]
Altwege um Falkenberg nach Manske und List
Aus Kemnath bzw. Erbendorf führt eine Altstraße, die wohl ursprünglich von Forchheim aus, später von Nürnberg aus, nach Böhmen führte. Sie spaltete sich bei Tannenlohe in zwei Arme, wobei der eine Arm nach Norden in Richtung Mitterteich lief, der andere ging über Falkenberg weiter nach Osten lief.[2] Für List ist der weitere Verlauf der Altstraße zwischen Erbendorf und Reuth nicht mehr nachweisbar, ab durch das Kemnather Geleitrecht, das im Westen von Reuth endete, in diesem Bereich anzunehmen ist.
Für den weiteren Verlauf „gein Bernaw“ ist man daher auf das Ergebnis der Interpretation des Geländes angewiesen. Das tiefe Tal der Tirschenreuther Waldnaab musste umgangen werden. Für den weiteren Verlauf nördlich am Waldnaabtal vorbei Richtung Falkenberg sprechen acht Flurrillen, die nördlich der B 299 im Osten von Forsthof in West-Ost-Richtung verlaufen. Falkenberg wurde von der Altstraße im Nordwesten erreicht. Unterhalb der Burg, deren Ursprünge auf das 11. Jahrhundert zurück gehen, verläuft die Straße über den Marktplatz nach Südwesten. In Richtung Lengenfeld konnten keine Geländebefunde gemacht werden.
Die Ausrichtung der Ortsachse von Lengenfeld spricht für eine Fortsetzung über Pilmersreuth, Stein und Iglersreuth nach Bärnau. Sie lässt sich auch in den Blättern der Uraufnahme nachvollziehen. Sie zieht über Liebenstein und Eckersreuth, an Dürnkonreuth vorbei, an Iglesreuth vorbei weiter nach Osten und nähert sich über Heimhof und Hollermühle der Waldnaab. Über die Troglauermühle wird Bärnau erreicht. Hier fand sie Anschluss an die „Goldene Straße“, die von Tachau über Pilsen nach Prag führt.[3][4]
TK Falkenberg im digitalen Geländemodell
Altwegespuren finden sich im Bereich der TK 6139 Falkenberg nur im südwestlichen Teil im Falkenberger Wald zwischen Windischeschenbach und Falkenberg.
TK Tirschenreuth TK Erbendorf TK Mitterteich TK Neualbenreuth TK Tirschenreuth
Weblinks
- Karte der Hohlwege, Steige und Denkmäler im Bereich der TK 25 Blatt 6139: Falkenberg
- Karte der Hohlwege im Bereich der TK 25 Blatt 6139: Falkenberg
- Karte der Steige im Bereich der TK 25 Blatt 6139: Falkenberg
- Karte der Denkmäler im Bereich der TK 25 Blatt 6139: Falkenberg
- Visualisierung der Altstraßen aus den Historischen Karten der TK 25 Blatt 6139: Falkenberg
Einzelnachweise
- ↑ Anton Dollacker: Altstraßen der mittleren Oberpfalz. urn:nbn:de:bvb:355-rbh-1575-7, in: Verhandlungen des Historischen Vereins für Oberpfalz und Regensburg, Band 88. Hrsg.: Historischer Verein für Oberpfalz und Regensburg, Regensburg 1938, urn:nbn:de:bvb:355-rbh-2740-1, S. 167-186
- ↑ Dietrich J. Manske: Der Raum Kemnath, ein mittelalterliche Kreuzungsbereich bedeutender Altfernwege, in: Kemnath: 1000 Jahre … und mehr. Hrsg. von Michael Neubauer… Pressath 2008, S. 112 – 160, hier besonders Karte S. 131 sowie Kartenbeilage
- ↑ Ulrich List: Regensburger Beiträge zur Regionalgeographie und Raumplanung, Band 11 - Teil 1: Textband. Untersuchungen zum Transportwesen und den Transportwegen des Systems der „Goldenen Straße“ zwischen dem mittelfränkischen und dem böhmischen Becken. Verlag Michael Lassleben, Kallmünz 2006, ISBN 978-3-7847-6311-8, S. 129 - 130
- ↑ Ulrich List: Regensburger Beiträge zur Regionalgeographie und Raumplanung, Band 11 - Teil 2: Kartenband. Untersuchungen zum Transportwesen und den Transportwegen des Systems der „Goldenen Straße“ zwischen dem mittelfränkischen und dem böhmischen Becken. Verlag Michael Lassleben, Kallmünz 2006, S. Karte 3 bzw. Karte Nr. 5